Les villes se présentent d'abord à leurs visiteurs par leurs entrées comme le signalait Jean-Michel Daclin, adjoint à l'International, il y a quelques années.

A Lyon, certaines entrées routières ont été améliorées comme l'entrée de Saint-Clair, celle de Vaise, celle de Gerland, celle du Vinatier ou, dans une moindre mesure, celle de Villeurbanne par le rue Roger Salengro. D'autres le seront prochainement comme l'entrée de Mermoz (encore que les dépenses paraissent hors de proportions avec l'enjeu) ou l'entrée Sud de la presqu'île avec le Musée des Confluences (restera cependant l'affreux saute-mouton de l'autoroute). Mais il faut signaler la très laide entrée par la route de Genas qui ne demanderait pourtant pas de gros investissements (redressement de la voie, lampadaires et arbres qui pourraient d'ailleurs attirer les promoteurs).

Quant aux gares ferroviaires, celle de Perrache a été défigurée pour longtemps par le blockhaus du cours de Verdun et l'entrée Villette de la gare de la gare de la Part-Dieu reste à faire. Dans le même temps on se prépare à détruire l'entrée Vivier Merle par une extension incongrue de la gare (gare, il est vrai, complètement saturée) sur la place Béraudier . La bonne solution ne serait-elle pas de construire un nouveau hall au Sud du premier, sous les voies comme le premier (solution évidemment plus chère mais beaucoup plus esthétique et durable) ?

Enfin l'aéroport Saint Exupéry se signale par l'absence de liaison rapide avec la ville. On attend toujours le premier coup de pioche de LESLYS.